Este sistema de enseñanza consta de 3 tableros de aprendizaje sobre el tema de la ingeniería de control. La placa de entrenamiento PID fue desarrollada especialmente para experimentos básicos y avanzados en ingeniería de control. Con la placa de entrenamiento de motores obtendrá un sistema controlado que se puede utilizar en electrónica de potencia, en ingeniería de control y en ingeniería de comunicaciones. Con la placa de entrenamiento Servo obtendrá un sistema controlado que se puede utilizar tanto en la ingeniería de control analógica como en la ingeniería de control digital. Nota: Las instrucciones del experimento correspondiente deben pedirse por separado. Nuestros productos están diseñados para el mercado europeo y cumplen con los requisitos CE. Para el uso internacional se aplican normas regionales que deben respetarse. Por lo tanto, es necesario comprobar previamente la utilidad de los productos mostrados.
Placa de entrenamiento PID La placa de entrenamiento PID fue desarrollada especialmente para experimentos básicos y avanzados en ingeniería de control. - Dispositivo de entrenamiento universal para ingeniería de control - Fuente de alimentación integrada (a prueba de cortocircuitos) - Todos los experimentos básicos son posibles sin osciloscopio de almacenamiento - El circuito de predisparo integrado garantiza una representación completa de la señal Placa de entrenamiento del motor Con Con la placa de entrenamiento de motores ofrecemos un sistema controlado que se puede utilizar en electrónica de potencia (POWER BOARD), en ingeniería de control (PID BOARD), así como en ingeniería de comunicaciones (PLL). - Sistema de control de velocidad universal - Extensible mediante módulo enchufable para control de temperatura y luz - Con pantalla integrada de cuatro cuadrantes - Con masa de volante variable - Codificador de ángulo de dos canales - Amplificador de cuatro cuadrantes incorporado Placa de entrenamiento servo Con la placa de entrenamiento Servo le ofrecemos un sistema controlado que se puede utilizar tanto en tecnología de control analógico (PID BOARD) como en tecnología de control digital. - Sistema de control de posicionamiento universal - Detección de ángulo analógica - Con magnitud de perturbación conmutable (juego del engranaje) - Ampliable mediante sensores reflexivos enchufables para la detección digital del ángulo (incremental) - Detección digital de velocidad y sentido de rotación - Entradas de control digitales para ambos sentidos de rotación Para realizar experimentos, la tabla de entrenamiento se coloca sobre la mesa o se cuelga en un estante de experimentos A4 para fines de demostración. La placa de entrenamiento PID también está disponible en una caja (ver "Combinación").
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Tablero de entrenamiento PID - Términos importantes y símbolos de fórmulas - Medición - Evaluación de sistemas controlados - Evaluación de controladores - Evaluación de bucles de control - Sistemas controlados: - Sistema controlado con comportamiento P y retardo de 1er orden - Sistemas controlados con comportamiento P y retardo de 3er orden - Sistemas controlados con comportamiento I - Controladores: - Controlador P - Controlador PI - Controlador PD - Controlador PID - Controlador de dos puntos - Control bucles: - Sistema controlado P-T1, controlado por un controlador P y PI - Sistema controlado P-T1, controlado por un controlador de dos puntos - Sistema controlado P-T3, controlado por un controlador P y PD - P-T3 sistema controlado, controlado por un controlador PID - sistema controlado P-T3, controlado por un controlador de dos puntos - sistema controlado P-T3, controlado por un controlador de dos puntos con retroalimentación - sistema controlado sin y con retardo adicional, controlado por a controlador P - Simulación de un bucle de control de posición en una máquina herramienta - Optimización del controlador basada en la respuesta al paso según Chien, Hrones y Reswick - Optimización del controlador basada en el ajuste crítico del controlador según Ziegler y Nichols Tablero de entrenamiento del motor - Características del sistema controlado por velocidad - Características del sistema controlado por temperatura y luz - El motor con control de corriente o par - Control de velocidad - Control de voltaje con un generador de máquina - Control de velocidad con control de corriente subordinado - Motor DC en monobloque no controlado y controlado rectificador de media onda de fase - Funcionamiento en cuatro cuadrantes de un motor CC con un rectificador de tiristores - Funcionamiento en cuatro cuadrantes con un puente H - Carga electrónica - Control de temperatura con un controlador P y PI - Control de temperatura con un controlador de dos puntos - Control de temperatura con controlador PID y control de grupo de impulsos - Control de luminosidad con controladores P, PI y PID - Diagrama de Bode, curva de lugar y controlabilidad de una línea P-T3 - Adaptación y suavizado de valores reales - Características y comportamiento operativo del sistema servocontrolado - Control de posición - Control de posición con cantidades de influencia Tablero de entrenamiento servo - Características del sistema controlado por velocidad - Características del sistema controlado por temperatura y luz - El motor con control de corriente o par - Control de velocidad - Control de voltaje con generador de máquina - Control de velocidad con control de corriente subordinado - Motor de CC con rectificador de media onda monofásico controlado y no controlado - Funcionamiento en cuatro cuadrantes de un motor de CC con rectificador de tiristores - Funcionamiento en cuatro cuadrantes con puente H - Electrónica carga - Control de temperatura con un controlador P y PI - Control de temperatura con un controlador de dos puntos - Control de temperatura con un controlador PID y control de grupo de pulsos - Control de brillo con un controlador P, PI y PID - Diagrama de Bode, curva de lugar y controlabilidad de una línea P-T3 - Adaptación y filtrado de valores reales - Características y comportamiento operativo del sistema servocontrolado - Control de posición - Control de posición con magnitudes de influencia
Placa de entrenamiento PID - Alimentación: - Tensión de red: 230 V AC / 115 V AC (110 V AC) - Frecuencia de red: 50 ... 60 Hz - Consumo de energía: aprox. 8 VA - Dimensiones (An x Al x Pr): 532 x 297 x 110 mm - Peso: aprox. 3,35 kg Placa de entrenamiento del motor - Conexión de red: - Tensión de red: 230 V AC / 115 V AC (110 V AC) - Frecuencia de red: 50 ... 60 Hz - Consumo de energía: aprox. 20 VA - Interruptor principal: ON / OFF, con lámpara de control - Motor: - Tensión nominal: 12 V - Velocidad nominal: 5900 min-1 - Velocidad: máx. 8000 min-1 - Consumo de energía: máx. 0,5 A - Dimensiones (An x Al x Pr): 266 x 297 x 90 mm - Peso: aprox. 2,2 kg Tabla de entrenamiento servo - Conexión de red: - Tensión de red: 230 V AC / 115 V AC (110 V AC) - Frecuencia de red: 50 ... 60 Hz - Consumo de energía: aprox. 20 VA - Motor: - Tensión nominal: 12 V - Consumo de energía: máx. 0,4 A - Dimensiones (An x Al x Pr): 266 x 297 x 90 mm - Peso: aprox. 2,1 kg Especificaciones mecánicas: El panel frontal de las tablas de entrenamiento está hecho de laminado de 5 mm de espesor, de color azul mate, y está grabado con símbolos de conmutación blancos, correspondientes a los grupos de funciones integrados. Una resistente cubierta de plástico protege la parte posterior del equipo y, debido a su forma, permite colocarlo en ángulo sobre la mesa para adaptarse al trabajo.
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