Silenciador principal

Silenciador principal
Modelo seccionado

Artículo No.: 73562
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El sistema de escape de un vehículo, a menudo también llamado sistema de escape o sistema silenciador, debe estar homologado. Se adapta exactamente a cada motor para lograr un rendimiento óptimo con la reducción de ruido prescrita.

El sistema de escape tiene las siguientes tareas:

  • Descarga de los gases de escape
  • Silenciar
  • Desintoxicación de gases de escape

Los gases de escape calientes a hasta 1000° todavía tienen una sobrepresión de aprox. 5 barras. Sin silenciar se producen ruidos fuertes, cuya energía se extrae lentamente y cuyas vibraciones se reducen.

Por tanto, se requieren diferentes tipos de amortiguación para las diferentes frecuencias:

  1. Absorción
  2. Reflexión
  3. Interferencia
  4. Resonadores

Por lo tanto, la mayoría de los silenciadores son una combinación de varios tipos de silenciadores.

El silenciador principal se utiliza principalmente para el silenciamiento real. En él se pueden instalar todo tipo de silenciadores. En el modelo abierto se puede observar el tubo de entrada con perforaciones laterales (interferencia). Además, los tubos perforados están rodeados de un material fonoabsorbente a base de silicio. Debido a la fricción sobre el material absorbente, las ondas sonoras pierden energía de vibración. Las ondas sonoras se reflejan en la parte posterior de la pared.