1.ª edición 2018, 260 páginas Para trabajar en sistemas eléctricos se requieren conocimientos especiales. Por lo tanto, estos trabajos sólo pueden ser realizados por electricistas cualificados u otras personas del sector del automóvil con cualificación adicional para trabajos en sistemas de alta tensión. Desde la sensibilización hasta la activación como especialista en sistemas de alta tensión en vehículos de motor, estos documentos sirven para la formación como técnico en mecatrónica de vehículos de motor, para la formación continua como especialista en sistemas de alta tensión en vehículos de motor y para la preparación para el examen final. examen.
El autor Henning Wagner se formó y trabajó durante años en dos oficios: mecánico de motocicletas y fabricante de herramientas, antes de estudiar ingeniería. Ha impartido clases de Ingeniería Automotriz durante más de 20 años, en particular clases especializadas para electricistas de automóviles y ahora para ingenieros en mecatrónica de automóviles, con especial énfasis en tecnología de comunicaciones de vehículos, así como en la Escuela de Maestría para Técnicos en Vehículos de Motor. Como asesor especializado en ingeniería automovilística, el autor participa desde hace muchos años en la formación de profesores y en comisiones curriculares en nombre de su consejo regional y del Ministerio de Cultura, Juventud y Deportes de Baden-Württemberg. También ha estado muy involucrado en la Comisión de Implementación para la Introducción de Áreas de Aprendizaje y en el Comité Estatal de Coordinación de los Exámenes Finales de Ingenieros en Mecatrónica del Automóvil. Está particularmente interesado en un mayor desarrollo de la enseñanza de laboratorio en la práctica docente de las escuelas vocacionales; Esto también se integra en este libro mediante las hojas de trabajo correspondientes. Debido a su experiencia, el autor se ensucia las manos a menudo en el taller para experimentar la tecnología del automóvil desde el punto de vista del personal del taller, es decir, de los aprendices, y para que este libro sea lo más práctico y tecnológicamente actualizado posible. fecha posible. El autor Reinhard Maier se formó como electricista y mecánico de automóviles. Continuó su formación para convertirse en ingeniero eléctrico. Ha estado enseñando Ingeniería Automotriz durante más de 30 años, en particular clases especializadas para electricistas de automóviles y ahora para ingenieros en mecatrónica de automóviles, con especial énfasis en la tecnología de comunicaciones de vehículos. Como supervisor especializado en ingeniería de automóviles, el autor participa desde hace muchos años en la formación de profesores para su consejo regional y para el Ministerio de Cultura, Juventud y Deportes de Baden-Württemberg. También ha estado muy involucrado en la Comisión de Implementación para la Introducción de Áreas de Aprendizaje y en el diseño de unidades didácticas para el aprendizaje en taller. Está especialmente interesado en seguir desarrollando el aprendizaje en talleres en las escuelas de formación profesional. El autor Jürgen Schubert se formó como mecánico de automóviles y maestro mecánico. Desde hace 14 años ejerce como profesor técnico en ingeniería de automóviles, ejerciendo principalmente su especialidad en el taller de una escuela de formación profesional en Baden-Württemberg. Su campo de actividad incluye etapas de iniciación, etapas de especialización y la Escuela de Máster para Técnicos en Vehículos de Motor, con especial atención aquí a la electricidad/electrónica. Trabaja activamente en nombre de su consejo regional como asesor especializado en ingeniería de automóviles y como miembro de un grupo de trabajo sobre automóviles. Su papel en esto es abordar los problemas tecnológicos actuales e implementarlos en los correspondientes programas de formación de docentes regionales e interregionales.
- ¿Por qué es necesario tener una cualificación de alto voltaje para poder trabajar en vehículos modernos con propulsión eléctrica? - ¿Qué conocimientos electrotécnicos básicos es necesario perfeccionar para estar "aptos" para trabajar con la tecnología de alto voltaje en los vehículos eléctricos modernos? - ¿Qué máquinas y dispositivos eléctricos se utilizan en los vehículos eléctricos? - ¿Cuáles son los peligros en el taller para los mecatrónicos que manejan vehículos eléctricos y cómo se tratan? - ¿Qué normas legales se deben tener en cuenta al manipular vehículos eléctricos en el taller? ¿Cuáles son los requisitos para el personal del taller? - Descripción de la tecnología y de la desconexión mediante ejemplos de vehículos reales de producción en serie.