Motor diésel (Mercedes-Benz Clase A)
con técnica de carril común

Un motor superlativo con la última tecnología. El motor está accionado por un motorreductor de 220 V, todos los conjuntos también funcionan. Se puede activar el arranque y cambiar la transmisión.

Los siguientes están cortados:

• culata (con 16 válvulas)
• bloque cilíndrico
• caja del cigüeñal
• colector de aceite
• un pistón con conducto de refrigeración
• refrigeración por inyección de aceite para pistones
• empujador de válvula hidráulica
• bomba de aceite
• caso de cadena
• generador (con ventilación interna)
• inicio
• válvula de recirculación de gases de escape
• turbocompresor
• colector de admisión
• caja de filtro de aire
• bomba de alta presión
• un inyector
• Bomba de alimentación
• colector de riel
• tapa de la válvula
• sensor de masa de aire
• filtro de aceite con intercambiador de calor
• termostato
• bomba de vacío moderna de una sola paleta
• Transmisión de 5 velocidades y diferencial.

Todos los actores y sensores están disponibles y conectados al árbol de cables.