Control de la dinámica de conducción del puesto de entrenamiento
ABS, EDS, ASR, ESP

• Disposición según el principio de IPO: entrada - procesamiento - salida. - Control de la dinámica de conducción sobre la base de los componentes originales VW Golf 6 utilizados, con dirección asistida eléctrica, medición de todas las piezas y componentes relevantes en el campo de medición del diagrama de circuito central mediante casquillos de medición de seguridad de 4 mm. Configuración móvil para uso en laboratorio y taller con armario bajo y puertas con cerradura.

Modelo funcional listo para usar incl. dirección asistida electromecánica, fuente de alimentación conmutada de 12 voltios estabilizada por voltaje, bomba de vacío, hojas de datos, diagramas de cableado, manual e instrucciones de funcionamiento. - Dirección asistida electromecánica con doble piñón - Sistema ABS/ESP MK 60 EC1 de ATE - Cilindro de freno maestro con servofreno y accionamiento mecánico - Fuente de alimentación conmutada con tensión estabilizada en armario bajo con llave - Bomba de vacío para servofreno en armario bajo con llave - Circuito de fallos con 12 fallos del sistema en el armario bajo con cerradura - Sensores ABS magnetorresistivos - Ruedas multipolares con segmentos magnéticos alternos de diferente polaridad con motores de accionamiento eléctricos y control de velocidad - Simulación de fricción estática ajustable para cada rueda - Parte frontal impresa en color y grabable con bolígrafos de aluminio - Pantallas para indicación de valores de medición y ajuste - Campo de medición de diagrama de circuito con tomas de medición de 4 mm - Panel de control con interfaz de diagnóstico OBD - Interfaz para estaciones de medición de práctica - Botón ESP original - Interruptor de arranque - Interruptor de parada de emergencia